通用汽車共享出行業務大撤退

2019年05月21日 来源:新浪新闻

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  (新浪汽車 5月21日訊)據歐洲汽車新聞網報道,由通用汽車運營的移動出行品牌Maven將停止在美國幾個主要市場的運營。

  通用汽車發言人表示,作為公司“戰略轉變”的一部分,該品牌將停止在紐約、芝加哥和其他多個市場提供服務。

  Maven汽車共享將繼續留在底特律和洛杉磯,但目前還不清楚該公司計劃如何在其他市場推出服務。

  在一些市場,該品牌將繼續為消費者提供汽車共享服務,同時關閉Maven Gig。Maven Gig為打車或送貨服務中使用的車輛提供短期租賃服務。而在一些市場,該公司的兩個分支機構都將停止運營。

  Maven共享業務在12個城市可用,而Maven Gig在10個城市可用。目前還不清楚相關業務是否會立即停止。

  此次重組是通用汽車共享出行品牌Maven和城市移動業務副總裁茱莉亞·斯泰恩(Julia Steyn)自今年1月離職以來的首次重大變化。

  2016年1月,通用汽車共享出行品牌Maven成立,斯泰恩負責這項業務。斯泰恩是一位具有創新思維的人,她希望將Maven開發成一個共享平台,而不僅僅是汽車共享平台。但Maven的長期計劃、在通用汽車中的地位以及如何將其發展成一項有利可圖的業務並不是那麽清晰。

  斯泰恩也是過去一年中,第二位離開Maven的高層。通用城市移動業務執行董事彼得•科薩克(Peter Kosak)在領英上的資料顯示,他在通用汽車工作了32年後於2018年2月離職。

  通用汽車發言人表示,關閉共享業務是該公司希望“專注於我們目前需求和增長潛力最強的市場”的結果。

  自2016年成立,通用汽車廣泛地將Maven作為實驗項目,為其汽車和聯網汽車計劃收集信息。一開始,通用汽車將Maven視為其從一家以汽車為中心的公司演變為一家將業務擴展到其他移動服務的公司的關鍵部分。

  當時,通用汽車時任總裁丹•安曼(Dan Ammann)表示:“總體而言,我們認為汽車共享和拚車的出現對通用汽車來說既是機遇,也是威脅。真正改變共享模式和車主模式的是,汽車的使用效率大大提高了。現在,汽車有95%到96%的時間處於閑置狀態。共享資源的利用率可能會大幅上升,這對客戶和公司都有好處。”(李晶)


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