馮思翰:大眾加快推進產品攻勢 對中國SUV市場依然有信心

2018年08月17日 来源:搜狐新闻

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中國乘用車市場增速趨穩,已經成了行業普遍的觀點。2018年上半年,微增長的環境給各大車企帶來了不小的壓力。而在壓力之下,大眾中國近日公佈的半年銷量數據,卻讓人眼前一亮。

20181-6月,大眾乘用車品牌全球銷量為3,118,700輛,同比增長6.3%。大眾汽車品牌在中國大陸及香港市場共交付汽車148.32萬輛,較去年同比增長6.3%

大眾汽車品牌中國CEO馮思翰在815日的大眾汽車品牌2018上半年業績溝通會上也表示:他們對中國市場依然有信心,將加快推進其前所未有的強大產品攻勢。

(大眾汽車品牌中國CEO 馮思翰)

大眾汽車的“SUV之年

近年來,隨著中國SUV市場的崛起,大眾汽車也秣兵厲馬,啟動了其品牌的SUV攻勢。據瞭解,面向中國市場,2018年大眾汽車將推出共9款新車型,其中包括4款全新一代的轎車車型,目前3款已經在售。月底,全新一代大眾CC將會上市,而剩下的5款車型將會於今年下半年陸續推出,其中就包含全新的3SUV產品。

大眾汽車品牌中國CEO馮思翰表示,至2020年,上汽大眾和一汽-大眾將各自打造出更豐富的SUV車型陣容。屆時,大眾汽車品牌在中國將擁有包含至少12款車型在內的SUV產品陣容。

這意味著大眾汽車正著力於佈局中國SUV車型的產品矩陣。而作為一汽大眾品牌的首款SUVT-ROC探歌的市場回饋便顯得尤為重要。

對於這款打頭陣的ASUV,馮思翰博士表示,考慮到量產和中國市場消費者接受度的原因,T-ROC探歌至少要4-6個月才能評判它是否成功。但是,他認為這款產品跟途昂一樣,在幾個月後便會達到一個不錯的銷量,並表示這款產品在歐洲已經有近10萬輛訂單。

大眾汽車把2018年作為其“SUV之年,但是中國市場SUV的增速卻有放緩的趨勢。對此馮思翰博士則認為,基於2017年途觀銷量在所有大眾汽車品牌中排名第二,僅次於朗逸,大眾汽車還是十分很看好他們後續的SUV產品。

對於增速趨緩的中國SUV市場,馮思翰博士認為應該看具體品牌產品的表現,而不能看整個市場是否走向冷卻,只要車企能提供有吸引力的產品,依舊能拿到很不錯的銷量。

新能源的進擊

大眾汽車在新能源方面不只有銷量上的龐大規劃,更是全球戰略性的佈局。據瞭解,到2025年,大眾將投入200億歐元發展新能源汽車,提升電動車產量至大眾汽車集團總產量的四分之一,約300萬輛。預計大眾汽車將推出80款新能源車,其中50款會為純電動汽車,涵蓋大眾所有車型。而在中國,到2025年大眾也將推出約40款新能源汽車。

而關於大眾汽車此前提及的,至2020年之前推出10MEB平臺新能源車,馮思翰博士表示,今年年底會首先推出兩款基於MEB平臺的新能源車。

對於市場上眾多的新能源車,馮思翰博士提出續航里程和車能效是檢驗這款產品是否優秀的標準。部分車的續航里程高只是因為用了更大的電池包,而大眾汽車在車能效上具有領導優勢,他們相信這會讓他們的產品更有競爭力。

當談及中國的新能源車消費市場,馮思翰博士認為目前中國消費者最關心的是充電基礎設施的問題。為此,大眾汽車也表示希望在這方面有所建樹,並已經開發了相關的APP。據瞭解,用戶可以通過該APP找到充電樁的位置,以及是否空閒等相關資訊。

隨著汽車電氣化浪潮的到來,大眾汽車在新能源產品和數字投資方面都在進行快速地擴張。眾前行,致未來的全新戰略或許給市場帶來了一定刺激,但是對於其全球佈局的推進,仍要面臨著來自中國和美國西海岸的新競爭。

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